据了解，为了坚决防治流动污染源的防治，山东将制定2018—2020—三—2020年柴油车污染控制方案。
机动车污染源的污染防治是污染防治斗争的重要内容之一，而柴油车是移动污染源对机动车排放贡献的第一位。山东省省是我国主要的柴油车省，中国的柴油车约有134万辆，其排放标准III和排放标准的比例接近57%，全国平均水平比全国高出6个百分点。伊塞尔汽车在省区已被转移到山东省。数据表明，柴油车排放的氮氧化物占机动车排放总量的63.6%，颗粒物占总排放量的99%以上。山东省柴油机污染控制的最大问题是储备量大、排放水平低、边缘消除。
为了全面推进重柴油运输车辆的管理和控制，山东省环保厅对劳动分工和细则进行了细化。2017，在省际交通卡口岸和7个运输通道城市共安装60套黑烟采集系统，对黑烟柴油车进行处罚和限制，向社会公开处罚信息。在没有第三排放标准的情况下划定旧的柴油车辆限制区。各级公安、环保、交通等部门联合开展对上、下行驶的重型柴油车排气抽样检查，对超过标准、异常OBD、未加尿素的车辆进行处罚，处罚27702次（次）。D罚款141万3900元。潍坊港和山东省烟台港停止使用柴油车运输港口和港口煤。自2017年10月1日起，泰安、莱芜7个海峡城市和综合供应国相继建成。
从生产到严格控制的使用，2016年9月，德州德德机械有限公司生产的非道路机动机械过量排放受到处罚，生产出了超过排放标准的DGL600 J型冷再生机组，并于2017年3月销售。2018年1月3日，山东省环保厅对德州德国机械有限公司进行了现场检查，发现该公司违法生产非道路机动机械，超过了污染物排放标准。
去年，它开始了标准验证工作。今年，将出台三年的艰苦工作计划，从源头上改善移动源的排气控制，消除边境管制，增加污染问题。2017，山东省环保厅启动了对新生产的柴油机动车辆和非道路机动机械的环境一致性和环境保护的核查。截至目前，共进行了114次检查，抽查了83家生产企业，检查了100多辆车（机）。在核查中，要求企业纠正时限，对审查中未纠正的14家企业进行采访，逐一确认企业整改情况。
据了解，山东将发布2018—2020年的三—2020年柴油车污染控制项目，继续通过高压形势和坚定决心，坚决抗击移动源污染防治，促进社会发展。企业和业主有责任自觉地承担起保护生态环境的责任，共同保卫蓝天。
鉴于公司及时回收超标排放产品，山东省环保厅最终将公司价值的一倍罚款157万元，并没收了冷库。生计涉及的情况。这是中国首次处罚非法生产新型非标道路机动机械。
近年来，山东省已将柴油车污染控制作为移动污染源排放控制的最重要部分。它采取了一系列有效措施，从柴油车的来源和非道路机动机械的具体使用，以及对各环节的管理和控制有机地结合起来，形成了“全链条”的柴油车污染控制法规。通过一系列“组合拳”，如源检定、交通控制、废气采样等，将开展移动源污染整治。